设站28座，平均每站2分钟，S1线苏州至上海全程只需56分钟！
上海11号线让花桥翻倍，S1号线又让花桥楼市何去何从？2年未拍地，花桥房价或再回3万，多个项目清盘，花桥库存只剩最后30%！
江苏东大门，苏沪大陆桥，最低首付3成、总价140万，花桥楼市2020年迎来最后上车窗口！
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设站28座，平均每站2分钟！
全程56分钟，上海-苏州S1线2023年12月通车
4月10日，S1号线莲湖公园站主体结构封顶；
4月15日，S1号线鹿城路站主体结构封顶……
昆山市轨道交通建设指挥部负责人介绍，截至目前，绿化搬迁、交通管线迁改等前期工程已完成90%以上，围护结构已完成49%，轨交S1线预计2023年12月开通试运营。
近日，央视《朝闻天下》、江苏公共新闻频道等多家媒体以苏州轨交S1线多车站封顶为题进行了多篇报道。
西起苏州轨道交通3号线唯亭站，东接上海轨道交通11号线花桥站，全程用时56分钟。
苏州轨交S1线东联上海、西接苏州，全长41.25公里，设站28座，平均每站2分钟，建成后将让苏州市与上海之间可以直接搭乘地铁往来。
苏州起点唯亭站，西区基坑围护结构已完成封闭，目前正在组织冠梁及首道混凝土支撑施工，计划5月5日开挖施工。
上海11号线终点花桥站，正在进行厂房征地拆迁、场地硬化和花桥停车场出入段线围护结构施工。
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上海11号线让花桥翻倍
S1号线又让花桥楼市何去何从？
上海地铁11号线由兆丰路站进入花桥，过光明路站便是花桥站，S1线在其境内共新建3站，分别是花溪公园站、西环路站、展览中心站。
如果说当初驶入花桥的上海11号线给花桥楼市带来了第一波行情，那么S1线的到来，无疑给花桥楼市带来第二波行情。
第一次机会，上海选择了花桥，第二次机会，上海和苏州同时选择了花桥，花桥成了江苏东大门，苏沪大陆桥，区位优势明显，地处苏沪交界处，东邻上海市嘉定区安亭镇，是名副其实的沪苏后花园。
2013年10月，上海地铁11号线驶入花桥，一条地铁规划，带来的不止是6、7千到1万3、4的均价短期翻倍，还有无数投机者的美梦。
应该说，从2011年开始，全国楼市进入一个小寒冬，但如果此时，你来到花桥，你看到的是遍地的看房客和情绪高昂中介们。
11号线开通前后，花桥当地楼盘翻倍式上涨，有的一个月内就涨幅达到25%，很多原本6、7千的盘子都上了1字头。
到了2016年，花桥正赶上全国楼市暴发期。当时央行下调首套房首付比例，非限购城市首套首付最低两成。于是花桥和全国楼市一起进入新一轮的疯涨，自从破万后直接奔二去了。
各家楼盘价格一天一涨，更有甚者一小时一涨，上午封盘下午涨5000，一次又一次刷新记录，创造了史上最强涨价潮，不少楼盘一年时间涨幅超过100%，如万科MixTown，一年上涨15500元/m²，非常夸张。
至此，花桥房价经过了两次翻倍的行情，第一次翻倍是在上海11号线的开通前后，经过3年横盘在全国楼市暴发期间再次翻倍，至今又经过了3年的横盘期。
可以想像，目前花桥均价2万2、3，经过一定时间的盘整，当S1线开通后，恐将再次面临翻倍行情，至少均价将再次回到3万以上，超过浦西玫瑰园当时最高3.1万的售价。
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年未拍地，花桥房价或再回3万
多个项目清盘，花桥库存只剩最后30%
S1的通车，接收上海和苏州双重辐射的花桥，成为最大受益者，这个最大，不是昆山，也不是苏州。
昆山房地产市场一直受到苏州和上海两地购房者的追捧，但昆山主城房价却卖不过东部的花桥镇。
