一条新线的开通，离不开地铁运营系统的支持
作为大系统中的组成部分——自动售检票系统
落实每一个细节、做好每一次调试
保障新线的顺利开通运营
优化乘客的日常出行体验
是一个大挑战，更是一份大责任
今天，请跟随福宝来到博览中心站
看一看4号线闸机、售票机等自动售检票设备的“真容”吧~
AFC系统中的自动售票机和自动检票机是与乘客最息息相关的设备，为了给乘客提供更优质的乘车体验，早在设计之初，无锡地铁就结合现有设备收集到的建议仔细考量，充分考虑乘客和工作人员的需求，对设备进行优化整合。
4号线新款闸机技术亮点：
● 自动检票机的拍打门采用平开门式，平均无故障次数（MCBF）3000万次，具有更好的稳定性能。
● 回收模块的整机长度只有507mm，相比1、2号线长度更短，同时检票速度更快，故障点也更少。
● 调整了自动检票机二维码摄读头的安装位置，使乘客扫码操作更加舒适。
● 更换了车票读写器，使得票卡与读写器之间可靠读写时间小于300毫秒，平均无故障次数大于100000次，平均修复时间小于等于10分钟。
在无锡地铁人的不懈努力下，目前4号线一期工程已完成全部18个车站的设备上电，设备系统、硬件调试、密钥卡安装，与控制中心的网络通信测试也已完成。
为检验AFC系统设备在承受较大客流压力时运行的稳定性、可靠性是否达到运营指标，同时发现和梳理终端设备可能影响乘客通行的问题并进行实时改善，设备维护人员已顺利完成AFC系统大客流压力测试、144小时系统连续测试以及费率测试，在不低于6000人次的客流下，所有参与测试的设备均保持正常的运行状态。
另外，4号线站台门方面，已完成全部车站的框架及门体安装，相关测试工作也已全部完成；电扶梯方面，已完成196台电扶梯的到货安装，占总量的98%。
心怀梦想，使命担当。怀着对事业的执着、对岗位的热忱、对地铁发展的期许，无锡地铁人还将继续奋战，齐心协力，迎难而上，用努力和汗水夯实新线工作中的每一步，为全市人民做好出行保障！
