日前，地铁8号线二期盐大区间（即“盐田食街站-大梅沙站”）右线TBM顺利始发。这标志着，该区间开始双线掘进作业。
地铁8号线二期工程一工区盐田食街站-大梅沙站右线双护盾TBM顺利始发
据悉，盐大区间是地铁8号线二期工程最长段区间隧道，为全线关键性控制工程。其右线全长约2881.87m，盾构自盐田食街站始发，依次下穿盐梅路、盐坝高速公路，盐港东立交、大梅沙隧道、梅沙湾别墅等建筑，在新增临时竖井接收。
地铁8号线二期工程一工区盐田食街站-大梅沙站右线双护盾TBM顺利始发
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成33%。其中，全线4座车站全部封顶，2条盾构隧道（盐北区间左、右线）已贯通，全线区间盾构已始发8台次。
地铁8号线二期线路示意图
作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达大、小梅沙海边。
