今日，佛山市城市轨道交通2号线一期工程顺利通过初期运营前安全评估，意味着佛山地铁2号线已基本具备开通初期运营条件。
佛山市城市轨道交通2号线一期工程呈东西走向，起点为佛山南庄，终点为广州南站，全长32.4公里，共设17座车站，其中，地下站14座、高架站3座，在魁奇路站、广州南站分别与广佛线、广州地铁实现换乘，是打通广佛两座城市的重要交通通道，将进一步加强广佛资源互联互通，驱动广佛全域同城化发展。
12月10～13日，由佛山市轨道交通局组织，来自广州、深圳、北京等地的25名专家分为总体、土建、设备一、设备二以及运营准备5个小组开展安全评估工作。 期间，专家通过听取建设、运营、公交衔接配套等准备情况报告；结合查阅有关资料，实地踏勘全线车站、区间和控制中心，现场核验系统功能及系统联动测试等方式对佛山地铁2号线初期运营开通条件的具备情况进行全面评估。 经查阅资料、现场踏勘及核验系统功能，专家组对佛山地铁2号线一期工程质量、运营准备给予了充分肯定和较高评价。 专家组一致认为，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》，佛山地铁2号线一期工程具备初期运营的条件。 本次评估会后，佛山地铁将严格落实专家意见，进一步优化开通前的各项准备工作，确保如期高质量实现开通初期运营目标。 青岛地铁1号线南段顺利通过初期运营前安全评估 12月12日，青岛地铁1号线南段顺利通过初期运营前安全评估，标志着青岛地铁1号线南段距离通车试运营又迈出坚实的一步。试运营安全条件评审是地铁通车前的最后关键环节，为后续的初期载客试运营奠定了坚实基础。 青岛地铁1号线南段暨全线贯通初期运营前安全评审会由青岛市交通运输局组织，来自上海轨道交通协会的二十多位业内知名专家进行严格把关。评审过程中，专家组对安全评价报告进行了仔细审查，对1号线南段的安全设施进行了现场检查，试乘了列车，并查阅了有关技术资料。 试运营基本条件评审是对地铁开通运营条件的一次全面检验和科学评价，土建、设施设备、车辆、消防、运营组织等都必须满足试运营基本条件，确保运营安全，方可载客运营。 最终，评审专家组对青岛地铁1号线全线开通的基本条件形成评审意见，对1号线建设工作和运营筹备情况予以肯定，总体工程质量优异，一致认为1号线采用了较先进的工艺设备、安全设备设施完善、安全管理措施得当，具备高质量、高水平的试运营基本条件，验收顺利通过。 后续，青岛地铁1号线南段建设、运营、施工等各单位将根据专家组提出的意见和建议即刻落实整改，不断完善试运营准备，做好线路筹备和保障，不断提升工程建设和运营服务水平，确保1号线全线通车。
