无锡正式迈入轨道交通网络化运营时代

2021年12月17日，无锡地铁4号线一期工程正式开通运营。标志着我市轨道交通里程将超过110公里，无锡正式进入网络化运营时代。

建地铁就是建城市。地铁集团深入学习贯彻落实党的十九届六中全会精神和省、市第十四次党代会精神，凝心聚力，众志成城，开拓奋进，阔步向前，在“十四五”开局之年，地铁4号线一期迎来全线通车运营，为进一步强化苏锡常一体化协同、加快融入长三角一体化发展和我市“走在率先实现社会主义现代化最前列”，交出“十四五”发展和现代化建设过硬答卷，提供更好支撑。

推进网络化运营 引领城市发展新格局

轨道交通是引领和改变城市发展格局的重要力量，是实现城市能级提升的重要支撑。无锡地铁的建设者们怀揣着梦想，披星戴月1600余天，只为绘就“建一流地铁 创运营典范”的壮阔蓝图。

我市城市轨道交通第二期规划自2016年启动建设以来，相继实现地铁1号线南延线、3号线一期开通。为加快实现城市轨道交通网络化运营格局，2017年，无锡地铁4号线一期工程启动建设。地铁4号线一期工程北端起自惠山刘潭站，下穿沪宁城际及京杭运河、东蠡湖，途经惠山古镇、锡惠公园、体育中心、市民中心、太湖新城CBD等重要客流节点，止于贡湖大道太湖国际博览中心。全线设站18座，线路长25.4公里，均为地下线。线路北端设置天河停车场，南端设置具区路车辆段。

为加快实现城市轨道交通网络化运营格局，2017年3月28日，无锡地铁4号线一期工程启动建设。地铁4号线一期工程北端起自惠山刘潭站，下穿沪宁城际及京杭运河、东蠡湖，途经惠山古镇、锡惠公园、体育中心、市民中心、太湖新城CBD等重要客流节点，止于贡湖大道太湖国际博览中心。全线设站18座，线路长24.1公里，均为地下线。线路北端设置天河停车场，南端设置具区路车辆段。

作为无锡市第二期轨道交通建设规划的骨干线路，地铁4号线分别在刘潭站、盛岸站、河埒口站、市民中心站实现与地铁1、2、3号线的换乘，不仅有效串联起惠山区、梁溪区、滨湖区等城市中心城区，也将无锡重要产业园区、交通枢纽与太湖新城等功能片区相连，进一步提升城市能级，拓展城市空间，同时也标志着无锡正式进入网络化运营时代，为无锡轨道交通串线成网、建成“轨道上的城市”和加速融入“长三角一体化”发展贡献轨道力量！

提升建设品质 打开便民生活新美好

自2009年启动城市轨道交通工程建设以来，无锡地铁先后建成地铁1号线、2号线、1号线南延线和3号线一期工程，通车里程达87公里，荣获国家优质工程金质奖、鲁班奖、火车头奖杯等国家级殊荣。

2017年3月28日，无锡地铁4号线一期工程开工。2018年5月18日，首台盾构机在五湖大道站始发。2019年12月31日，全线车站主体结构封顶。2020年10月9日，实现全线贯通。2021年3月25日，实现全线轨通。2021年4月21日，实现全线环网“电通”。2021年6月8日，完成全线冷热滑试验。2021年8月25日，空载试运行正式开启，标志着地铁4号线进入了开通试运营“倒计时”阶段。

在实现一个个预定节点目标的同时，无锡地铁4号线一期工程也不断刷新一项项创新的施工纪录：完成被称为“在鸡蛋壳上雕刻”的国内浅层长距离湖底盾构隧道双线贯通；盾构隧道成功下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、京杭大运河；攻克25米人防竖井障碍、开创国内小近距离上跨既有地铁区间隧道矩形顶管开挖断面之最；省内首个“智慧车站”在黄巷站落地；装配式施工法成功实践；首次应用BIM可视化施工交底技术……在确保安全、文明、平稳的前提下，建设速度不断加快。与此同时，坚持绿色施工，把民生工程打造为真正的民心工程。全力推进“美丽无锡”建设、助力打造生态园林城市，推动绿化“盆景”走向城市“风景”，把地铁4号线站外工程打造为城市靓丽风景线。

工程建设阶段，运营人员提前进入车站现场，及时掌握工程情况，系统开展工程可能遗留问题逐项排查，形成问题库，协调解决，跟进整改，确保将来运营管理的质量。针对地铁4号线采用全新信号系统的情况，为了加强设备稳定性，自主开展轨道精调、信号系统功能测试、故障模拟验证、供电设备功能测试、各类系统综合联调联试项目，确保了系统的稳定性。为有效检验地铁4号线一期工程运营能力和应急能力，10月21日举行运营突发事件应急市级演练，地铁集团与政府部门、企业及社会单位之间的应急联动高效有序，为该线路的如期开通运营提供了坚强信心。

树牢生态理念 谱写绿色建设新篇章

地铁4号线具区路车辆段坐落于无锡经开区生态城内，为践行碳达峰、碳中和理念，全面对标国际国内前沿生态理念，以地铁TOD综合示范项目的形式实施了盖上盖下一体化开发，并纳入市政府年度重大工程。该项目邀请全球领先的设计团队AECOM与清华大学团队加入到项目规划中，率先引入WELL标准，将生态城、WELL、绿建三星三大指标体系相融合，以“生态、幸福、智慧”三大主题理念，推动全生命周期幸福人居环境从理念走向实践。这也预示着现代城市轨道交通建设朝着托举“轨道上的城市”的愿景，向践行碳达峰、碳中和理念迈出了坚实的步伐。

构建“轨道+”开发模式 赋能产业多元化新发展

过去五年里，伴随着地铁线路规划建设，无锡轨道交通产业迅速崛起。经地铁集团主动衔接，积极引进的有关总部经济，年产业收入超过150亿元规模，创造就业岗位超过5000个。轨道交通线正成为城市发展的重要经济线、民生线。

轨道交通产业本地化已成无锡产业强市重要内容，引进了中国中铁、中国铁建、中国中车等旗下的重点企业落户无锡，形成了盾构产业、减振材料、动力总成、智能交通研究、新能源等诸多高科技产业基地，创造就业岗位超过5000个，2020年营收达到150亿元规模，实现纳税约3亿元。据不完全统计，已有181家本地企业参与轨交产业。很多无锡本土企业通过轨道交通产业实现了产能升级、产值升级、产品升级，逐步从无锡走向全国、乃至走向世界。

初心如磐，使命如山。轨道交通事业的发展，是无锡举全市之力的战略布局，是新时代一往无前奋斗精神的集中展示。无锡轨道交通高质量发展的征程依然在延续，地铁集团将以“头号攻坚手”的勇气、“争第一创唯一”的魄力，努力在现代化建设新征程中勇做标杆、争当示范、再立新功！