■ 郑万高铁湖北段
12月21日，郑万高铁湖北巴东段机车轰鸣，随着最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，标志着郑万高铁全线铺轨贯通。这为即将进行的静态验收、联调联试及明年上半年开通运营奠定了坚实基础。
中铁五局湖北段项目部相关负责人介绍，郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全线818公里，桥隧比例高达90%，其中湖北段全长287公里（巴东境内33公里），设计时速350公里，是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。
郑州至襄阳段已于2019年底通车，此次襄阳至万州段铺轨完成后，将很快进行静态验收，明年1月进行联调联试，全力冲刺明年上半年通车。
巴东县交通运输局局长舒显伟表示，郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区到郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时，巴东将在恩施州率先进入高铁时代，到重庆、郑州均只需2个多小时，对推进巴东旅游发展具有重要意义。
■ 宜兴高铁
12月20日11时30分，宜昌市夷陵区袁家冲大桥，一片长32.6米、宽12.6米、重850吨的预制箱梁稳稳放置在桥墩上。这是宜兴铁路架设的首片梁，标志着该铁路正式进入架梁施工阶段。
宜兴铁路线全长109公里，设计时速350公里，起于宜昌东站，经夷陵区、兴山县接入郑万高铁。中铁十二局集团宜兴铁路项目部技术人员向阳介绍，该铁路站前一标设计梁片数为424孔，从当天架设首片梁开始，建设者将按照每天三片梁的速度向前推进；预计2023年1月底，整个标段完成架梁任务。
根据施工计划，宜兴铁路将于2025年建成通车。中铁十二局集团宜兴铁路夷陵梁场总工程师唐爱华介绍，该铁路通车后，人们乘坐高铁从宜昌东站到兴山站只需要30多分钟。目前，开车从宜昌到兴山需用时约3小时。
■ 荆荆铁路
据荆门晚报消息，19日，在位于漳河新区漳河镇却集村的荆荆铁路JJSG-1标项目工地，施工队员紧锣密鼓地对大桥桩基进行施工。
据中铁十一局集团有限公司荆荆铁路JJSG-1标生产副经理张立原介绍，为了在春节前完成荆荆铁路JJSG-1标桩基建设任务，我们持续增加机械、模板、工班等各项资源的投入，每天完成桩基浇筑10根，墩柱及配套设施7至10根。
目前荆荆铁路JJSG-1标5717根桩基已浇筑完成5340根，占总桩基建设目标的90%。
据悉，新建荆门至荆州铁路JJSG-1标全长24.5公里，总投资19.99亿元，自荆门西站引出，上跨焦柳线、爱飞客大道、漳河总干渠、S311省道、沪蓉高速等节点。截至目前，荆荆铁路JJSG-1标大桥桩基建设已进入尾声，接下来将准备进行承台及配套设施的建设，预计春节前施工完毕。
