12月30日
随着最后一节钢轨
精准地在既定位置安装就位
深圳地铁12号线顺利实现轨通目标
为2022年底开通初期运营
奠定了坚实的基础！
深圳地铁12号线
全线长约40.5公里
南起左炮台站，北至海上田园东站
自南向北串联起
蛇口自贸区、南山中心片区
宝安中心片区、西乡片区
机场东片区、福永片区
大空港片区及会展片区
是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线
共设33座车站
（其中换乘站18座）
真不愧是“换乘之王”！
△地铁12号线示意图（站名以实际建成为准）
项目建成后
将极大优化
南山中心区、宝安中心区公共交通结构
改善市民出行环境
缓解日增的交通压力
有效提升深圳的城市品质~
值得注意的是
深圳地铁12号线有着
线路长、建设规模大
施工点多面广、社会关注度高等特点
12号线全线铺轨约119公里，其中正线轨道92.6公里，设道岔59组，是深圳地铁四期工程设置道岔数量最多的线路。
为有序加快轨道工程施工步伐，深圳地铁12号线轨道工程实行多头并进、并驾齐驱的施工策略，在原计划5个铺轨基地的基础上，结合工程推进实际，实时统筹分析施工进程，采取增设6处散铺基地等措施，为轨道工程的高效推进保驾护航。
深圳地铁、中国电建在深圳地铁12号线轨道工程施工中积极践行“碳达峰、碳中和”工作要求，广泛应用新能源铺轨车和铺轨机组，在保护环境的同时，大大提升施工工效。
不仅如此，12号全线还采用最先进的预制板施工工艺，大幅提升运营的便捷性的同时，还降低了后期维护成本。
目前
深圳地铁12号线已经进入了
促附属、保开通冲刺阶段
全线车站主体结构完成率98%
盾构区间、矿山法隧道已全面贯通
附属工程完工率约35%
全线轨通目标实现后
深圳地铁12号线将加速推进后续的
接触网施工、通信信号施工
疏散平台安装、消防施工等作业
同步加快附属工程、安装装修等
确保2022年
向广大市民交付一条
优质、满意的地铁线路！
