12月30日，随着地铁14号线、18号线一期北段开通初期运营，上海轨道交通全网络运营里程增至831公里，线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。
2021年即将过去，上海地铁的世界第一背后，这一年的“成绩单”如何？点击视频，看看这些点点滴滴的变化是否就发生在你家门口？
刷“随申码”坐上海地铁
12月30日起，市民凭“随申码”可以乘坐地面公交和轮渡，试点用户还可以乘坐部分地铁线路。申通地铁将分期、分批对市民进行开放，今年率先在10条地铁线路和磁悬浮进行试点。
增投列车，提升运营效率
12月30日起，15号线工作日早晚高峰增能，最大用车数增投11列车，最小运营间隔将缩短为3分40秒，最大运能提升36%，让通勤族高峰期出行更加便利舒适。
12月22日和23日，10号线、6号线工作日早晚高峰增能，共计增投22列车。其中，10号线最短行车间隔缩至2分30秒，运能提升20%；6号线港城路站至巨峰路站区段运能提升了66%。
8月31日起，11号线工作日晚高峰时段增投8列上线列车，罗山路站至嘉定新城站单向最小运营间隔由平均3分钟缩短为平均2分30秒，高峰运能提升约20%。
城规一家亲，地铁二维码互联互通
截至12月25日，上海地铁“Metro大都会”乘车二维码与全国包括长三角区域所有城市地铁，以及北京、天津、重庆、广州、兰州、呼和浩特、武汉等在内的18座城市轨道交通实现互联互通，覆盖中国超三分之一的地铁城市。
老站换新颜，商业广场开到地铁站
12月10日，历经10年精细规划，2年倾心建设，运营超25年的车站——上海市轨道交通1号线莲花路站迎来全新面貌。商业广场LaLa station一层二层先行开业，同时将公交枢纽融入改造后的车站西侧，在保留原有14条公交线路的前提下，最大化地扩大了原有公交场地至6700平方米，方便周边居民。
国内城轨首例，列车在线“拆、并”
11月12日起，上海地铁16号线逢工作日平峰时段，试行“3+3”在线“拆、并”的行车组织方式。将一列6节编组列车在线路上（以往需在车库里操作）解编为两列3节编组列车，再分别投入运营；而解编的两列3节编组列车也可以在正线上连挂为一列6节编组列车投入运营。这样的实践在国内城市轨道交通领域尚属首次。
推进厕所文明，轨交设施暖人心
2021年以来，上海地铁在许多新线路上增加了第三卫生间、母婴室、无障碍设施，一场关于厕所的革命正在车站内发生。上海轨道交通15号线桂林路站公共厕所更荣获了上海市“最美厕所”荣誉称号，这是继2号线徐泾东站和2、10、17号线虹桥火车站站后第三座获得该殊荣的上海地铁车站。
