今天
国内首条大直径单护盾TBM
城市轨道山岭隧道——
福州滨海快线大象山隧道右线
率先顺利贯通
福州滨海快线
连接福州火车站至长乐国际机场
线路总长62.4公里
设计时速140公里
是福州至长乐机场最快的城际铁路
比常规城市地铁速度快了近一倍
大象山隧道全长4.53公里
是目前福州市轨道交通
最长和最硬的山岭隧道
120～220兆帕的超硬岩地层
其硬度是普通混凝土的六、七倍
盾构刀具磨损快，卡盾风险高
针对这一工况特点
该区间采用专门定制的
8.6米大直径单护盾TBM
（全断面硬岩隧道掘进机）
进行施工
自2020年11月
大象山隧道右线TBM始发以来
建设者经过13个月的昼夜奋战
先后更换刀具上千把
成功穿越3处地质断裂带，8处节理密集区
以及高水压和长距离超硬岩掘进等难题
终于“啃下”了这块“硬骨头”
创下了TBM单日掘进23.4米
单月掘进454米的
福州轨道交通施工新纪录
大象山隧道单线顺利贯通标志着
福州地铁在TBM洞内始发
洞门密封、管片防排水等
技术方面取得了重大突破
滨海快线建成运营后
可实现市中心至滨海新城
30分钟内通达
福州火车站至机场
40分钟到达
将有力促进闽东北
和福州中心城区的协同发展
