2月18日00:38
随着地铁16号线大运站35kV开关柜母线的
最后一次送电冲击完成
16号线各站35kV变电所已成功带电
标志着深圳地铁16号线
实现了全线35kV电通目标
复查35kV开关柜开关位置
保护整定值等状态满足送电要求
报送电领导小组
每组到现场后先试一下通讯方式
再检查设备状态
本次工程供电系统采用
110kV/35kV两级集中供电的方式
大运站(含)至坪山站(不含)段由双龙主变电所供电
分供全线三个供电分区
16号线供电系统工程接口多、工期紧、难度大、组织协调工作复杂。深铁建设设备管理部、深铁运营、深铁咨询、北城院、铁建电气化局等相关单位组成的项目团队紧密配合、齐心协力、认真履职，结合施工现场条件，采取无轨测量、无轨安装等措施，通过加强沟通协调，及时调整优化施工方案，建立起了供电设备安装条件跟踪—设备到货协调—设备安装质量控制等全过程的联动工作机制。
通过积极协调作业时间
加强对施工进度计划的管控
为按期电通提供了强有力的技术保障
为最终实现送电目标奠定了基础
项目组克服疫情困难
施工单位组织千余名人员春节期间
默默坚守在岗位上
确保高质量完成节点目标
深圳地铁16号线全线35kV电通的实现，是继110kV双龙主变电所成功受电后实现的又一重大节点。既为后续400V送电提供了基础，也为下一步全线接触网热滑、系统联调和列车上线动车调试等提供必备的电力保障。
深圳地铁16号线
地铁16号线由大运站引出
沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设
终至田心站
线路全长约29.2千米
设站24座，其中换乘站10座
停车场、车辆段各1座
线路采用全自动运行模式
共设4个铺轨基地
12个辅助铺轨基地
△地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）
目前
16号线正加快区间接触网安装及弱电设备安装
有序推进车站弱电系统设备安装施工等剩余工作
全力保障16号线全线开通试运营的目标
顺利实现
预计到2023年
坪山、龙岗居民就能坐上16号线了
出行又多了一个便捷选择！
