11月19日14时，随着十一局三公司建设者将一节长25米的轨排铺设完成，标志着拉林铁路全线首座特大桥——昌果特大桥铺架施工任务圆满完成，跨雅鲁藏布江的铺架“攻坚战”全面打响。
昌果特大桥位于雅鲁藏布江河谷地带，全长3794.6米，铺架作业人员共需架设T梁111孔，是通过嘎拉山隧道出口的第一座特大型桥群。
铺架施工过程中，面对地质条件复杂的雅鲁藏布江风沙沉积区域，三公司建设者克服了疏松的沙质地和冬季强沙尘暴天气，以及高原严寒、缺氧、温差大等恶劣的自然环境，为拉林铁路在后续河谷地带铺架作业积累了宝贵的经验。
为了最大可能的提高单线铁路上的工作效率，拓宽高架桥上狭窄作业面带来的限制，该项目部引进了先进的联合调度系统，做到全程监控、重点把控、稳步推进，将前方易突发的作业问题实时反馈传递到后方，并迅速做出合理有序的安排，让单线铁路在数字化监控下有了更大的作业空间。
