8月31日，南昌地铁1号线北延线蛟桥站-方志敏大道站左线盾构机顺利接收，为该线贯通的第9条盾构单线区间。
“蛟方”区间左线全长668.98m，线路埋深约4.9-12.5m，主要穿越土层风化千枚岩。区间长距离、浅覆土先后下穿江西艺术职业学院3栋建筑、9栋民房及蛟河等重大风险源，最小垂直净距约4.9m，施工风险高，难度系数大。
为确保“蛟方”左线顺利贯通，项目公司组织各参建单位建立了全方位、多层次、网格化的安全质量监督体系，科学组织盾构掘进，狠抓各项施工管理要求，确保了盾构施工始终处于受控状态，最终按工期节点要求顺利贯通。
一是针对盾构始发、掘进及下穿建筑物的施工风险进行多次技术讨论，编制详细的安全专项施工方案，并组织专家论证，确保盾构机施工安全顺利通过下穿重大风险源区域；二是盾构掘进过程中，加强对周边建构筑物的监测频率，做好监测数据统计与分析，并强化同步注浆管理，根据监测情况及时进行二次注浆，确保盾构穿越建构筑物期间安全；三是充分利用视频监控、自动化监测等设备实时进行信息采集，实现了盾构掘进可视化、安全质量可量化、数据查看便捷化、工程管理智慧化，做到发现问题立即整改。
截止目前，1号线北延线9个盾构单线区间贯通，5个盾构单线区间正在掘进。
