上海地铁屏蔽门伤亡事故后,发布优化全自动运行线路站台门系统技术相关标准

发布时间:2022-04-27分类:头条来源:轨道运维
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2022年1月22日下午4点半左右,一名年长的女乘客在上海地铁15号线祁安路站列车门灯闪烁时下车,被屏蔽门夹住。一名车站工作人员上前帮助其脱困时,按照惯例将屏蔽门调成隔离切除模式,打算手动开门解救,但没有按下站内的急停按钮,当屏蔽门调到隔离切除模式时,屏蔽门忽略防夹检测规则,给予无人驾驶列车错误的异常解除信号。因此无人驾驶列车仍按原计划启动,导致被困乘客被拖入屏蔽门与列车间的空隙中。列车运行一段距离后检测到异物侵限才停止。该乘客获救后被送往医院抢救,仍不治身亡。地铁方面表示,有关部门已介入调查。

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截图自微博@上海地铁shmetro


交通运输部1月26日印发《关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报》,就该事故以及此前重庆、青岛地铁的运营事故,要求深刻汲取教训,强化运营安全管理,确保人民群众生命财产安全。


据上海地铁最新消息称,为优化全自动运行线路站台门的相关标准,上海轨道交通技术研究中心成立了运营、信号、站台门等多专业技术人员共同参与的站台门安全分析团队,从体系上、技术上、管理上启动了全自动运营标准精研、站台门技术标准及设备操作风险的改进优化工作。目前上海地铁已完成了与全自动运行系统相关的5份站台门技术文件的修订或编制,包括《全自动运行线路站台门红外线新技术条件》、《全自动运行线路站台门系统设备操作风险、技术防范措施和运营管理要求》、《全自动运行线路站台门系统故障场景处置流程》以及《15号线站台门系统安全相关功能试点改造和测试方案》等。

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