5月4日上午，台州市域铁路S1线一期工程13工区温岭体育场站施工现场，挖掘机的轰鸣声不断，一辆辆渣土车井然有序地穿梭着。市域铁路首座地下车站基坑正式开挖。
据介绍，S1线一期工程共设15座车站，温岭体育场站为本线第14座车站，位于温岭市中心体育场路与万泉东路交叉口南侧，平行于体育场路中设站。车站由主体建筑、四个出入口及两组风亭组成，为S1线中间站，站台形式为岛式站台，全长216米，站台宽度12米，车站为双始发站。车站主体设计为地下两层两跨（端头井段为两层三跨）的钢筋混凝土箱形结构，采用地下连续墙围护明挖法施工。
“开挖前，已经先后进行了三轴搅拌桩土体加固、地连墙及立柱桩施工、墙顶破除等多道工序和多项工作。”温岭体育场站负责人谢新宝介绍说，因为基坑面积较大，工区在施工中将严格遵守“先撑后挖、随挖随撑”的原则，并积极做好基坑降水、支撑架设、基坑监测等工作，所以整个工期时间比较长，施工将会持续到今年年底。
近期，台州市域铁路工程建设加速推进，捷报频传。除了首座地下车站基坑正式开挖外，4月29日上午8时，台州市域铁路S1线（温岭段）工程建设的重要节点城南特大桥首跨支架现浇箱梁顺利浇筑；当日下午2时，该线11工区的中心大道特大桥24#预应力现浇连续箱梁也开始施工。
据悉，连续突破节点工程后的未来几个月，S1线温岭城西大道、和谐大道等多处施工区域的上部结构也将陆续进入施工阶段。同时，全线首个开工段城南隧道现已开挖进深1740.9米，完成92.7%的进深量，将于今年实现隧道贯通。
